Введение в продукт

 КВЭ 340Y-16C скошенный полусферический шаровой клапан представляет собой новое поколение высокопроизводительных шаровых клапанов, широко используется в магистральных трубопроводах и общепромышленных трубопроводах. По сравнению с плавающим шаровым клапаном, рабочая сила среднего давления в трубопроводе до того, как клапан на шарике будет передан на верхний и нижний подшипники, шарик не будет перемещаться в относительное положение, и уплотнительное кольцо клапана должно иметь достаточное натяжение под действием пружины. Для обеспечения герметичности клапана уплотняемые поверхности на обоих концах изделия равномерно напряжены, рабочий момент низкий, эффективность уплотнения безопасна и надежна, а срок службы - долгий. Этот продукт особенно подходит для дальних трубопроводов и проектов по газоснабжению в городах.

• Материал корпуса: WCB (подробнее см. на рисунке ниже)
• Материал поверхности: Углеродистая сталь: Эпоксидная смола  
• Применяемая среда: Вода, масло, зерно
• Диаметр: DN50-400мм
• Номинальное давление: 1.6 МПа
• Расчетная температура: -29 °C~ +300 °C.
• Тип соединения: Фланец
• Стандарт дизайна: GB/T12237-2007
• Тип: Сферический шариковый клапан с переколом
• Тип привода: Червячная передача

Особенности сферического шарикового клапана с перекосоком

1. В конструкции изделия используется принцип эксцентрической затяжки через механизм трансмиссии для затяжки, регулировки и закрытия клапана. Уплотнительная пара представляет собой металлическое торцевое кольцо с уплотнением для контакта с твердыми поверхностями.   Двойная скошенная конструкция находится в скрытой камере шарика при ее открытии. Поперечное сечение потока большое, клапан не вымыт. При закрытии сердцевина клапана не промывается. При открытии сферическая поверхность сердечника клапана проходит по седлу клапана, эффективно устраняя закалины и обеспечивая надежное уплотнение. Особенно эффективно он используется для смешанных перевозок двухфазного смешанного потока, который подвержен масштабированию твердых осадков.
2. Полушарие клапана выполнено из биметалла, а на основном металле сварены различные сплавы.  Седло клапана также подвергается специальной обработке для наплавки, а уплотняющая поверхность объединена в различные типы, такие как коррозионная стойкость, износостойкость, высокая прочность и т.д., которые могут удовлетворять потребности различных случаев.
3. Надежная герметизация гарантирует отсутствие утечек при транспортировке вредных газов.
4. Сердечник клапана пары уплотнений имеет компенсацию. Когда седло клапана изношено, людям просто необходимо повернуть немного больше при закрытии, его герметичность все еще надежна.  Кроме того, пользователь отвинчивается от прижимной гайки, Седло клапана можно использовать повторно после регулировки или замены, избегая неблагоприятных условий утилизации всего узла после выхода из строя уплотнения клапана.Надувная сварка различных сплавов (или комбинированных шариков) биметаллические уплотнения могут использоваться в износостойких, коррозионно-устойчивых, высокотемпературных и жестких условиях уплотнения.

Установка и обслуживание

1. Шаровой клапан был проверен на различные рабочие характеристики, такие как прочность, герметичность и переключение в соответствии со стандартом "проверка и проверка клапанов" перед тем, как покинуть завод, чтобы соответствовать требованиям стандарта, и удалить масло и мусор внутри и снаружи полости клапана. Оба конца герметизированы крышками.
2. Перед установкой пользователь должен внимательно проверить, соответствует ли содержимое паспортной таблички условиям эксплуатации. Установка и использование клапана с классом температуры, при котором происходит избыточное давление, не допускается.
3. Перед установкой KMO рекомендует снять крышки с обоих концов впускного и выпускного отверстий и тщательно проверить, нет ли грязи, прилипшей к полости клапана. Одновременно проверьте, не ослабли ли болты, гайки и сальники соединительных частей клапана. Если они ослаблены, их необходимо затянуть.
4. Подсоедините шаровой клапан к трубопроводу в соответствии с разработанным способом соединения. После закрепления клапан не должен выдерживать большие растягивающие, сжимающие, изгибающие и скручивающие нагрузки во избежание повреждения клапана.
5. Режим трансмиссии шарового клапана включает в себя ручной, червячный редуктор, пневматический, электрический, гидравлический и другие методы движения. Ключ (или рукоятка) используется для ручного управления. Пневматические, электрические, гидравлические и т.д. установлены соответствующие приводные устройства над шаровым клапаном. Для получения информации по конкретным вопросам см. руководство по эксплуатации устройства привода.
6. Ключ (рукоятка) можно повернуть на 90°, чтобы открыть и закрыть шаровой клапан. Поверните шток клапана по часовой стрелке, чтобы закрыть клапан, и поверните его против часовой стрелки, чтобы открыть клапан.
7. Для ручных шаровых клапанов верхняя часть штока клапана имеет канавку, указывающую на открытие и закрытие, а верхняя часть шарового клапана также имеет ограничительный механизм, указывающий на состояние открытия и закрытия. Когда ключ (рукоятка) и канавка находятся на одной линии с трубопроводом, шаровой клапан находится в открытом состоянии. И наоборот, когда ключ (рукоятка) и канавка перпендикулярны трубопроводу, шаровой клапан находится в закрытом состоянии.
8. Шаровой клапан должен храниться в сухом и вентилируемом месте, а хранение вне помещения запрещено. Каналы с обоих концов блокируются головками, чтобы предотвратить попадание мусора.
9. Во время хранения шаровой клапан должен быть полностью открыт для защиты поверхности уплотнения шарика и уплотняемой поверхности седла клапана.
10. Если шаровой клапан находится в состоянии длительного хранения,  его необходимо регулярно проверять, чтобы удалить грязь во внутренней полости и смазать обрабатываемую поверхность.
11. Если шаровой клапан установлен в трубопроводе, его необходимо регулярно проверять, чтобы убедиться в его исправности. При наличии проблем необходимо немедленно устранить их.  
12. При разборке и сборке шарового клапана KMO напоминает, что его необходимо осмотреть и проверить в строгом соответствии с соответствующими государственными стандартами и получить сертификат перед повторным использованием.
13. При среднем давлении в шаровом клапане категорически запрещается заменять или добавлять уплотнение, а также категорически запрещается разбирать какие-либо детали клапана и ослаблять затяжку сильных деталей, иначе это может привести к несчастному случаю.
14. Хранение, использование, техническое обслуживание и устранение неисправностей клапанов должны быть подробно записаны.
15. Запрещается выполнять сварку, техническое обслуживание или замену деталей в состоянии под давлением клапана.